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Was wir anbieten können

Custom IAC Valve

Das Leerlauf-Luftsteuerventil (IAC-Ventil) oder Leerlaufaktuator ist ein elektronisch gesteuertes Ventil, das am Drosselklappengehäuse montiert ist, um den Bypass-Luftstrom in den Ansaugkrümmer zu regulieren. Es besteht typischerweise aus einem Gleichstrommotor, einer Leitspindel und einem optischen Encoder, um die Ventilposition präzise einzustellen. Im Leerlauf —z. B. beim Parken oder im Leerlauf— passt die ECU die IAC-Ventilöffnung dynamisch an, basierend auf Änderungen der Motorlast (z. B. Wechselstromaktivierung oder Lenkung), um einen reibungslosen Leerlauf aufrechtzuerhalten, ein Abwürgen zu verhindern und eine effiziente Verbrennung mit kontrollierten Auspuffemissionen sicherzustellen. Zu den häufigsten Problemen zählen Kohlenstoffablagerungen, die zum Feststecken des Ventils, instabilem Leerlauf, Schütteln oder Abwürgen führen. Durch gründliches Reinigen oder Ersetzen wird normalerweise die ordnungsgemäße Funktion wiederhergestellt.

  • B22/00 B22/01 19204X A97104 A97113 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    HEISSPRÄGUNG: B22/00 B22/01

    PEUGEOT:19204X

    SIMENCE:A97104 A97113

    ANWENDUNG

    CITROEN BERLINGO(MF)1.8 i(MFKFX)/4WD(MFKFX);

    CITRO XANTIA/Break(X1)(X2)1,8i/1,8i 16V;

    CITRO XSARA(N1)1,8i/1,8I 16V; Break(N2)1,8i/1,8i 16V;

    Coupé (N0) 1,8i/1,8i 16V; PICASSO (N68) 1,8 16V;

    PENGEOT 306/Break/Cabriolet/Schraqheck;

    PEUGEOT 406/ Pause;

    PEUGEOT PARINER Combispace(5F)1,8

    ×

    B22/00 B22/01 19204X A97104 A97113 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    HEISSPRÄGUNG: B22/00 B22/01

    PEUGEOT:19204X

    SIMENCE:A97104 A97113

    ANWENDUNG

    CITROEN BERLINGO(MF)1.8 i(MFKFX)/4WD(MFKFX);

    CITRO XANTIA/Break(X1)(X2)1,8i/1,8i 16V;

    CITRO XSARA(N1)1,8i/1,8I 16V; Break(N2)1,8i/1,8i 16V;

    Coupé (N0) 1,8i/1,8i 16V; PICASSO (N68) 1,8 16V;

    PENGEOT 306/Break/Cabriolet/Schraqheck;

    PEUGEOT 406/ Pause;

    PEUGEOT PARINER Combispace(5F)1,8

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  • Ford yb09853 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NR.:

    FIAT 60808200 7740101

    FORD YB09853


    ANWENDUNG:

    ALFA 155(167); FLACHES COUPÉ/CROMA/TEMPRA/TIPO;LANCI DEDRA/DEDRA SW/DELTA I/DELTA II/PRISMA/THEMA;MASER 420/430/BITURBO COUPÉ/COUPÉ SI/SPIDER/QUATROPORTE II/SHAMAL 3,2

    ×

    Ford yb09853 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NR.:

    FIAT 60808200 7740101

    FORD YB09853


    ANWENDUNG:

    ALFA 155(167); FLACHES COUPÉ/CROMA/TEMPRA/TIPO;LANCI DEDRA/DEDRA SW/DELTA I/DELTA II/PRISMA/THEMA;MASER 420/430/BITURBO COUPÉ/COUPÉ SI/SPIDER/QUATROPORTE II/SHAMAL 3,2

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  • D5104 40396502 7078983 0269980492 AT-5104R Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    KURZCODE:D5104

    MARELLI:40396502

    FIAT:7078983 0269980492

    VDO:AT-5104R

    ANWENDUNG

    FIAT:Palio/Siena 1,6 98>99-EFI (Gassolina)

    VW:Gol 1.08v94>>96-EFI (Benzin)

    ×

    D5104 40396502 7078983 0269980492 AT-5104R Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    KURZCODE:D5104

    MARELLI:40396502

    FIAT:7078983 0269980492

    VDO:AT-5104R

    ANWENDUNG

    FIAT:Palio/Siena 1,6 98>99-EFI (Gassolina)

    VW:Gol 1.08v94>>96-EFI (Benzin)

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  • ×

    AC418 AC173 88984174,2141099 Leerlauf-Luftsteuerventile

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  • 5851005 MD628074 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    5851005, 17095232,851581,93184995 MD628074


    ANWENDUNG:

    ASTRA CAVALIER,CORSA, TIGRA VECTRA

    ×

    5851005 MD628074 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    5851005, 17095232,851581,93184995 MD628074


    ANWENDUNG:

    ASTRA CAVALIER,CORSA, TIGRA VECTRA

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  • 36450-P28-A01 36450P28A01 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    36450-P0A-A01
    36450P0AA01
    36450-P0B-A01
    36450P0BA01
    36450-P6T-S01
    36450P6TS01
    36450-P28-A01
    36450P28A01

    ×

    36450-P28-A01 36450P28A01 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    36450-P0A-A01
    36450P0AA01
    36450-P0B-A01
    36450P0BA01
    36450-P6T-S01
    36450P6TS01
    36450-P28-A01
    36450P28A01

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  • 23780-1N600 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    HITACHI

    AESP-2012, AESP2 012B,AESP2 012C

    NISSAN

    23782-1N600,23782-73C00


    ANWENDUNG:

    NISSAN

    PRIMERA

    ×

    23780-1N600 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    HITACHI

    AESP-2012, AESP2 012B,AESP2 012C

    NISSAN

    23782-1N600,23782-73C00


    ANWENDUNG:

    NISSAN

    PRIMERA

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  • RUN50-19 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    RHN50-19


    ANWENDUNG:

    NISSAN

    ×

    RUN50-19 Leerlauf-Luftsteuerventile

    OEM-NR.:

    RHN50-19


    ANWENDUNG:

    NISSAN

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  • 19209L B32/01 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    PEUGEOT:19209L B32/01

    ANWENDUNG

    PEUGEOT 306 Schraqheck;

    PEUGEOT 306(7B,7C,N3,N5)1.4;

    PARTNER;

    PEUGEOT 306 Pause;

    PEUGEOT 206 Schraqheck(2A/C)1.4I;

    PEUGEOT 206SW (2E/K)1,4

    ×

    19209L B32/01 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    PEUGEOT:19209L B32/01

    ANWENDUNG

    PEUGEOT 306 Schraqheck;

    PEUGEOT 306(7B,7C,N3,N5)1.4;

    PARTNER;

    PEUGEOT 306 Pause;

    PEUGEOT 206 Schraqheck(2A/C)1.4I;

    PEUGEOT 206SW (2E/K)1,4

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  • AC160 12482707 217436 8124827070 17113167 2H1048 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    STANARD :AC160

    OEM: 12482707 217436 8124827070

    OEM: 17113167 2H1048

    ANWENDUNG

    Buick Skylarkx/Chevrolet Cavalier;

    Malibu;

    S10/GMC Sonoma/lsuzu Hombre/Oldsmobile Achieva;

    Alero/Pontiac Grand Am;

    Sonnenfeuer

    ×

    AC160 12482707 217436 8124827070 17113167 2H1048 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    STANARD :AC160

    OEM: 12482707 217436 8124827070

    OEM: 17113167 2H1048

    ANWENDUNG

    Buick Skylarkx/Chevrolet Cavalier;

    Malibu;

    S10/GMC Sonoma/lsuzu Hombre/Oldsmobile Achieva;

    Alero/Pontiac Grand Am;

    Sonnenfeuer

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  • ×

    Leerlauf-Luftsteuerventile

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  • B22/00 B22/01 19204X A97104 A97113 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    HEISSPRÄGUNG: B22/00 B22/01

    PEUGEOT:19204X

    SIMENCE:A97104 A97113

    ANWENDUNG

    CITROEN BERLINGO(MF)1.8 i(MFKFX)/4WD(MFKFX);

    CITRO XANTIA/Break(X1)(X2)1,8i/1,8i 16V;

    CITRO XSARA(N1)1,8i/1,8I 16V; Break(N2)1,8i/1,8i 16V;

    Coupé (N0) 1,8i/1,8i 16V; PICASSO (N68) 1,8 16V;

    PENGEOT 306/Break/Cabriolet/Schraqheck;

    PEUGEOT 406/ Pause;

    PEUGEOT PARINER Combispace(5F)1,8

    ×

    B22/00 B22/01 19204X A97104 A97113 Leerlauf-Luftregelventile

    OEM-NUMMER

    HEISSPRÄGUNG: B22/00 B22/01

    PEUGEOT:19204X

    SIMENCE:A97104 A97113

    ANWENDUNG

    CITROEN BERLINGO(MF)1.8 i(MFKFX)/4WD(MFKFX);

    CITRO XANTIA/Break(X1)(X2)1,8i/1,8i 16V;

    CITRO XSARA(N1)1,8i/1,8I 16V; Break(N2)1,8i/1,8i 16V;

    Coupé (N0) 1,8i/1,8i 16V; PICASSO (N68) 1,8 16V;

    PENGEOT 306/Break/Cabriolet/Schraqheck;

    PEUGEOT 406/ Pause;

    PEUGEOT PARINER Combispace(5F)1,8

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Wenzhou Guocheng Automobile Electrical Parts Co., Ltd.
Wenzhou Guocheng Automobile Electrical Parts Co., Ltd.

Wenzhou Guocheng Automobile Electrical Parts Co., Ltd. is located in Wenzhou, Zhejiang Province, known as China's capital of auto parts. Established in 1997, the company covers a land area of 3,000 square meters with a built-up area of 10,000 square meters. It is a high quality Leerlauf-Luftsteuerventile manufacturer integrating product development, production, and sales.

Our core products include idle speed motors, idle control valves, throttle position sensors, and other sensor series primarily used in automotive and construction machinery engines. To ensure superior quality, key components such as sensor brushes are imported from Japan and Germany, while films are custom-produced by top-tier domestic and international suppliers. Our products are already supplied to first-tier brands both in China and abroad, and our annual production and sales volume holds a significant position in the OEM market.

To meet production demands and customer requirements, we have continuously invested in advanced production, testing, and experimental equipment from both domestic and international sources. This has significantly enhanced our production inspection and testing capabilities, ensuring consistent and reliable product quality. Currently, we have over 80 employees, including 6 experienced technical engineers and 8 professional technical and inspection personnel, providing strong support for product development and quality control.

Since its inception, the company has adhered to the quality policy of "Continuous Learning, Technological Innovation, Pursuit of Excellence, and Customer Satisfaction." We uphold a "people-oriented" talent philosophy and emphasize a customer-centric approach in quality management, focusing on process control, prevention, continuous improvement, and customer satisfaction. Since 2007, the company has been certified with ISO 9001:2000 and ISO/TS 16949:2009 international quality management system standards. To become a trustworthy OEM/ODM Leerlauf-Luftsteuerventile factory.

Im Laufe der Jahre hat Guosheng durch unermüdliche Anstrengungen, Innovation und Verbesserung sowohl von neuen als auch von bestehenden Kunden anhaltendes Lob für seine außergewöhnliche Produktqualität, seinen umfassenden Service und seine wettbewerbsfähigen Preise erhalten. Um eine stärkere Entwicklung zu erreichen, ist unser Team weiterhin bestrebt, sich stärker zu bemühen, demütig zu lernen und kontinuierliche Fortschritte zu erzielen. Wir fassen ständig Erfahrungen zusammen und verbessern die Produktqualität, während wir mit Leidenschaft und Aufrichtigkeit daran arbeiten, mit Partnern weltweit zusammenzuarbeiten, um gegenseitigen Erfolg zu erzielen. Wir freuen uns aufrichtig über Ihr wertvolles Feedback und Ihre Besuche zur Orientierung.

Ehrenurkunde

  • CE

    CE

  • Patent

    Patent

  • ISO/TS 16949:2009

    ISO/TS 16949:2009

Nachrichten

Erweiterung des Branchenwissens zu Leerlaufluftregelventilen

Leerlauf-Luftregelventil, IAC-Ventil und Leerlauf-Drehzahlregelventil verstehen

Das Leerlauf-Luftregelventil (IAC-Ventil), auch Leerlauf-Drehzahlregelventil genannt, ist eine wichtige Komponente in modernen Automobil- und Maschinenbaumotoren. Seine Hauptfunktion besteht darin, die im Leerlauf in den Motor eintretende Luftmenge zu regulieren und so unter verschiedenen Betriebsbedingungen eine stabile Motordrehzahl aufrechtzuerhalten. Durch die Steuerung der Leerlaufluft tragen diese Ventile dazu bei, ein Abwürgen des Motors zu verhindern, Vibrationen zu reduzieren und einen reibungslosen Betrieb bei zusätzlicher Belastung zu unterstützen, beispielsweise bei der Klimaanlage oder dem Einschalten des elektrischen Systems.

Funktionsweise des Leerlauf-Luftregelventils und des IAC-Ventils

Das IAC-Ventil funktioniert durch Einstellen eines internen Zapfen- oder Schrittmotors, sodass eine präzise Luftmenge die Drosselplatte umgehen kann. Dieser Mechanismus wird häufig von der elektronischen Steuereinheit (ECU) des Fahrzeugs gesteuert, die Motorparameter wie Temperatur, Last und Gaspedalposition überwacht. Durch diese Anpassungen hält das Ventil eine konstante Leerlaufdrehzahl aufrecht und gewährleistet so die Motorstabilität. Varianten des Leerlaufdrehzahl-Steuerventils können unterschiedliche Aktuatortechnologien nutzen, einschließlich motorbetriebener oder magnetbetriebener Systeme, die jeweils auf die Anforderungen bestimmter Motoren zugeschnitten sind.

Häufige Probleme mit Leerlauf-Luftregelventilen und Leerlauf-Drehzahlregelventilen

Benutzer und Techniker suchen häufig nach Informationen zu Symptomen eines IAC-Ventilversagens. Häufige Probleme sind unregelmäßiger Leerlauf, Motorabwürgen bei niedriger Drehzahl oder schwankende Drehzahlen. Die Ansammlung von Kohlenstoffablagerungen oder Schmutz im Ventilkanal kann den Luftstrom einschränken und zu instabiler Leerlaufleistung führen. Auch elektrische Fehler im Aktuator oder in der Verkabelung des Ventils können zu einem inkonsistenten Betrieb führen. Das Verständnis dieser Symptome ist wichtig für eine rechtzeitige Wartung und Fehlerbehebung.

Wartung und Reinigung des IAC-Ventils

Bei der Wartung des Leerlauf-Luftregelventils und des Leerlauf-Drehzahlregelventils liegt der Schwerpunkt darauf, die Luftkanäle sauber zu halten und einen ordnungsgemäßen elektrischen Betrieb sicherzustellen. Durch Reinigen des Ventils mit geeigneten Lösungsmitteln können Kohlenstoffablagerungen entfernt und der Luftstrom und die Leerlaufstabilität wiederhergestellt werden. Bei Fahrzeugen, bei denen wiederholt Leerlaufprobleme auftreten, wird empfohlen, den Aktuator und die zugehörige Verkabelung zu überprüfen. Regelmäßige Inspektionen tragen zu einer längeren Lebensdauer der Komponenten und einer zuverlässigen Motorleistung bei, insbesondere bei Fahrzeugen, die häufigen Stop-and-Go-Bedingungen ausgesetzt sind.

Kompatibilität und Fahrzeuganwendungen

Moderne Motoren, darunter sowohl Personenkraftwagen als auch technische Maschinen, sind auf IAC-Ventile angewiesen, um eine reibungslose Leerlaufleistung aufrechtzuerhalten. Beim Austausch eines Leerlauf-Luftsteuerventils ist die Kompatibilität mit dem Motortyp, dem Modelljahr und der ECU-Konfiguration von entscheidender Bedeutung. Benutzer suchen häufig nach Ersatzhinweisen für Leerlaufdrehzahl-Steuerventile, die für bestimmte Automarken oder Motortypen spezifisch sind. Die Sicherstellung der richtigen Ventilauswahl trägt zur Aufrechterhaltung der Systemintegrität bei und vermeidet potenzielle Probleme mit der Motorleistung.

Integration mit anderen Motorsteuerungskomponenten

Das IAC-Ventil arbeitet in Abstimmung mit anderen Motorsteuerungskomponenten, einschließlich Drosselklappenpositionssensoren, Motorleerlaufdrehzahlreglern und elektronischen Drosselklappensteuerungen. Diese Integration ermöglicht es dem Motor, dynamisch auf Änderungen der Last und der Umgebungsbedingungen zu reagieren. Wenn beispielsweise das Gaspedal gedrückt oder die Klimaanlage aktiviert wird, passt das Leerlaufsteuerventil den Luftstrom an, um eine konstante Motordrehzahl aufrechtzuerhalten. Das Verständnis dieser Interaktion ist für Techniker und Enthusiasten wertvoll, die die Motorleistung und -zuverlässigkeit optimieren möchten.

Trends im Benutzerinteresse

Auf Google und anderen Suchplattformen zeigen Benutzer Interesse an mehreren Aspekten des IAC-Ventils und des Leerlaufdrehzahlregelventils:

  • Fehlerbehebung – So identifizieren Sie Fehlersymptome, Fehlercodes oder unregelmäßige Leerlaufbedingungen.
  • Wartung – Reinigungsverfahren, Inspektionsintervalle und Wiederherstellung der Leerlaufleistung.
  • Ersatzanleitung – Auswahl kompatibler Ventile für bestimmte Fahrzeugmodelle und Motortypen.
  • Auswirkungen auf die Leistung – Verstehen, wie sich der Ventilzustand auf den Kraftstoffverbrauch, die Laufruhe des Motors und die allgemeine Fahrbarkeit auswirkt.

Diese Themen spiegeln die praktischen Anliegen von Fahrzeugbesitzern und Technikern wider, die einen zuverlässigen Motorbetrieb aufrechterhalten oder wiederherstellen möchten.